導言
交通部預告修法，未來直轄市與縣（市）政府獲配道交違規罰鍰收入，法定提撥比率由至少12%，改全數專款專用於交通安全改善與執法，最快117年實施，每年增逾180億元實質道安資源。
Storyline
交通部預告修正「道路交通違規罰鍰收入分配辦法」，規定直轄市及縣市政府獲配的道交違規罰鍰收入，其法定提撥至交通安全改善及執法的比率，將由現行的「至少12%」大幅提高至「100%」。此項修法預計最快於民國117年正式上路，屆時每年預估將可增加超過新台幣180億元的實質道安資源，全力推動全國路網安全升級與道安教育，落實「取之於交通、用之於交通」原則。 交通部預告修正「道路交通違規罰鍰收入分配辦法」，規定直轄市與縣（市）政府獲配的道交違規罰鍰收入，法定提撥交通安全改善與執法的比率將由至少12%改為100%全數專款專用。考量各級政府預算編列時程，新制預計最快於117年實施。根據114年度預估數據，罰鍰分配前五名縣市依序為新北市、台北市、台中市、桃園市與高雄市，未來這些款項將全數投入道安與執法改善。 交通部預告修正罰鍰分配辦法，未來直轄市與縣（市）政府獲配的道交違規罰鍰收入，法定提撥比率將由至少12%，改為全數專款專用於交通安全改善與執法。新制預計最快於117年實施，每年預估可增加超過180億元的實質道安資源。此舉不僅能將道安經費轉為常態性預算，協助地方政府持續推動行人環境與學校周邊道路改善，也將透過資訊公開接受全民監督，避免預算被挪用或僅用於執法。 交通部預告修正「道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法」第四條。過去直轄市與縣市政府分配到的交通罰鍰中，僅規定至少12%需用於執法與道安改善，未來則將全數提撥，落實百分之百專款專用。此次修法主要有三大主軸，包括提高提撥率、新增道路環境改善與交通事故處理分析費用，並明定資訊公開機制以接受全民監督。新制預計最快於117年實施，每年預計能為道安資源挹注增加逾180億元，透過強化道路工程來降低事故率，形成交通安全的良性循環。
交通部修正罰鍰分配辦法
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