烏來風景

距離台北市32公里的烏來，是從台北出發進入山區最便捷之區。其深山幽邃、恬靜安閒，是絕佳的避暑勝地。民國41年1月，台北縣山地工作會報通過「建設烏來鄉風景區」一案；民國42年，台北縣為了改善烏來鄉原住民生活，研擬設立「烏來鄉山地人民生活指導所」指導稻穀增產、農品品質改良、家畜增殖暨改良，住民環境衛生等。
０００４—０００６烏來瀑布位於台北縣烏來鄉，南勢溪右岸支流烏來溪與之交會處，是烏來山地風景區內最具代表性的景觀之一。其海拔標高約150公尺，落差約80公尺，寬約10公尺，屬淡水河流域；是一條因差異侵蝕形成的懸谷式瀑布，也是北台灣最具規模、落差最大的瀑布。圖為日治時期舊稱「雲來之瀧」的烏來瀑布特寫。看著宛如白鍊，自山谷撲簌而下的烏來瀑布，一種心曠神怡的感覺，油然而生。
０００８—０００９、００２２—００２３圖為日治時期接通南勢溪兩岸的烏來南勢吊橋遠眺。H型橋柱是南勢吊橋的特色。在人力運材時代，從龜山進入烏來的台車，即以烏來南勢吊橋作為分線點；一線往前走向瀑布、信賢村和福山村，另一路往左行經南勢橋，直接通往孝義村。天黑以後，常有情侶在橋上談情說愛，因此又戲稱為戀愛橋。
００１０群山環繞宛如眾星拱月的自然環境，保留了最原始的大片山林；烏來鄉是台北縣境唯一的山地鄉。烏來鄉同時也是台北地區的水源地，其水質清澈，山水環抱的自然環境更孕育出豐富的動植物生態。穿山翻嶺的南勢溪一路奔騰，在烏來鄉的山谷間切割出一道道美麗的峽谷弧線。由於地形深狹，兩岸坡度陡峻，河谷地貌呈現偉岸奇峽的景觀。圖為地理封閉、交通不便的烏來山區遠眺。烏來山區道路（圖右）常有崩石斷路情形，雨季時必須特別留意。
００１１民國31年，日本政府著手興建只有一組發電機的烏來發電廠。民國34年，當硬體設備接近完備時，所採購的機組卻在船運途中遭美軍擊沉，後來隨著日本宣布投降，發電廠工程因此被迫停止。台灣光復以後，烏來發電廠由台灣電力公司接管，接續未完成的發電工程。第一臺發電機組於民國38年開始運轉，但後來發生龜山堤堰造成排水和淹水問題，於是變更設計，於民國40年再次運轉。圖為除了在廠房加建防洪建築、改造尾水道外，龜山堤堰也經過改建的軍艦造型的烏來發電廠遠眺。該電廠坐落在距離嘈雜街道大約300公尺的深山裡，是中央政府遷台以後，第一座由國人自力接續日人完成興建的。
００１２圖為除了在廠房加建防洪建築、改造尾水道外，龜山堤堰也經過改建的軍艦造型的烏來發電廠遠眺。該電廠坐落在距離人煙大約300公尺的深山裡，是中央政府遷台以後，第一座由國人自力接續日人完成興建的。從高懸在烏來發電廠上方的烏來南勢橋望去，南勢溪右岸的烏來發電廠，一覽無遺。天黑以後，常有情侶在橋上談情說愛，因此又戲稱為戀愛橋。
００１３烏來水系屬於南勢溪流域，南勢溪源於雪山山脈主脊棲蘭山與拳頭母山之間的松羅湖，並在流經哈盆、福山、信賢、烏來、忠治後出烏來區境，於新店區的龜山與北勢溪交會（以下即稱作新店溪）。全長45公里的南勢溪，流域面積達331.6平方公里。若以流域面積計算，其流量為全台第一。烏來鄉內溪水清澈加上雨量豐沛，造就了烏來鄉成為孕育淡水魚類的良好環境。台灣鏟頷魚（又稱苦花）是一種必須生活在清澈、沒有污染的溪中魚類。在福山村乾淨的溪水裡，經常可見苦花優游自在的身影，苦花的存在是溪流健康的一大指標。圖中右側河岸遠方，一名釣客正準備使用釣具，進行溪釣。
００１４圖為一名釣客走進烏來鄉清澈的溪水裡，拋竿溪釣，看起來十分愜意。
００１５圖為遠方的水泥橋是民國30年，日本人為了建設烏來發電廠，運輸重型器材而在桶後溪上方興建的水泥橋，它同時也是烏來地區最早建造的鋼筋水泥橋，是烏來國民學校學童上學的必定之路。在水泥橋一端，可以看到三層木造的烏來旅社，提供遊客休憩。
００１６烏來全境多山，南勢溪流域內支流眾多，因此河谷地形發達。加上終年潮濕多雨，孕育出特殊的森林與溪谷生態。烏來山區共有5個原住民村落，是從台北出發進入山地最便捷之區（距離台北只有32公里），也是台北人遠離城市喧囂、放鬆心情的好去處。圖為充滿綠意、群山環抱的烏來地區山頭遠眺。
００１７圖為經過加強指導管理，烏來鄉許多建設在無礙風景的前提下，陸續設置。在水濱旁設置鞦韆，也是增進生活樂趣，進而提高生活品質的一種方式。
中央社記者鄧錦輝攝 四十二年一月一日