瑞芳煤礦工場

台北縣轄下的瑞芳鎮主要有四腳亭、侯硐、金瓜石和武丹坑4個煤田區。台灣光復後，瑞芳鎮金礦產量逐年下降，使得煤礦產量相對的持續升高。民國42年政府積極督導及獎勵煤炭增產，使煤炭產值占台灣全部礦業73%以上，台煤的重要性可見一斑。早年主宰瑞芳境內煤礦業的大企業「基隆炭礦株式會社」因為是日資企業，所以光復後被工礦公司收歸國營，後來部分轉由承租人承購經營，例如李建興家族在日治時期承租「基隆炭礦株式會社」礦區，光復後便順利承購原經營的瑞三煤礦。正因為有煤礦業的支撐，瑞芳鎮才能在台灣光復後，延續「瑞芳礦鄉」的美名。
０００１圖為瑞芳煤礦工場的礦坑口。台灣光復後，起初因戰事摧殘使部分礦場廢坑或接受政府整頓而能繼續開採者，實為少數。各礦坑泰半經過重新整理，才得以繼續復工。
０００２圖為手上拿著自己的便當，準備上工的煤礦工人。早期開採礦產都是人工作業的方式，一般正常營運的礦坑，大多採取兩班制的生產。早班的礦工每天早上7點以前要進坑，下午班的礦工在中午12點左右入坑。
０００３圖為在坑外工作的運煤工。採煤工將煤礦挖掘出來後，運煤工即負責推運煤車的工作。
０００４圖為瑞芳煤礦工場的裝煤設備。
０００５圖為瑞芳煤礦工場運煤橋的橋柱特寫。
０００６圖為通過運煤橋下方，載運煤礦的輕便鐵路。煤礦鐵路最重要的功能就是載運煤礦。
０００７圖為瑞芳煤礦工場建設一景。為了提升大量煤礦的輸運效率，資方會在廠區內建設許多運輸設備。
０００８圖為從礦坑口望向瑞芳煤礦工場。
０００９圖為煤礦工場的礦坑口，入口工人們準備讓運煤車入坑載運煤礦。
００１０圖為準備入坑運載煤礦的運煤車。「採煤」工作是計件的，端看採煤工所挖的煤車來算錢，通常少則兩、三車、多則十幾車；端視採煤工於坑內遇到的煤層含量的厚薄而定，當然也和採煤工的體力，大有關係。
００１１圖為準備引導運煤車進入坑內運載煤礦。台灣光復後，本省的礦業工人以煤礦最多，其礦工工資泰半由勞資雙方臨時協議，而無固定標準。採包工制的礦場，工資則由包頭決定。
００１２—００１３圖為瑞芳煤礦工場遠眺。堆放在工場空地上的是，用來支撐坑道的坑木；坑木質材早期用杉木、松木，後來也使用相思木。
００１４圖為瑞芳煤礦工場遠眺。日治時期，日本人對台灣煤礦的開採最是積極，並逐步將瑞芳帶進企業經營與機械開採的階段。聚落的開發與產業發展有非常密切的關係，瑞芳就是依賴地下資源而繁華發展的小鎮。
００１５圖為在煤礦業支撐下，得以延續「瑞芳礦鄉」美名的瑞芳鎮。
００１６圖為瑞芳煤礦工場的捲揚機。利用捲揚機可以將煤車放入坑道中，再利用強大的馬力將煤車拉出坑道。
００１７圖為選煤廠輸送帶的頂部。
００１８圖為幾位煤礦工輪完第一番，也就是上午6點半到下午2點半的作業後，稍事休息的一幕。儘管工時不長，但礦工工作既危險又吃力。
００１９圖為瑞芳煤礦工場停放運煤車一景。採煤工將煤礦挖掘出來後，運煤工即負責推運煤車的工作。
中央社記者鄧錦輝攝　　四十二年一月二十七日