台灣鐵路局即將行駛之新式柴油電動機車

台灣鐵路即將行駛新式的柴油電動機車，第一輛已經試
車完畢。 鐵路局去年向美國通用機車公司訂購了上述
機車十一輛，其中四輛已經先行交貨。這種機車最高速
度每小時可達一百公里，一次裝足燃料後，可連續行駛
一千公里。
０００２臺鐵局於民國48年向美國通用機車公司訂購新
式柴油電動機車11輛，其中4輛已經先行交貨，於49年4
月3日運到，即由臺北機廠裝配1輛於4月8日下午在華山
和基隆間試車，試車情形良好。還有3輛將在一星期內
先後出廠，經過試驗性能、速率和坡度後，正式加入縱
貫鐵路線客貨運輸行列。圖為4月8日臺鐵員工在美國通
用機車公司技術人員指導下，做最後的檢查，該機車編
號為「R23」。
０００５這張照片拍攝於民國49年4月8日，畫面裡的機
車頭編號是「R22」，為即將加入臺鐵運輸行列的新式
柴油電動機車，可看出整體外觀已漆成臺鐵的標準顏色
。這種G12型電動機車，最高速度每小時可達100公里，
每輛馬力1425匹，每車有4具牽引馬達，可以牽引最大
的列車。其油箱容量為3800公升，一次裝足燃料後，可
連續行駛1000公里，不必再添加油料，具備優越的續航
能力。
０００６臺灣鐵路即將行駛新式的柴油電動機車，第一
輛已於民國49年4月8日試車完畢。這批柴油電動機車的
陸續到達，將逐步接替本省蒸汽機車的行駛，同時改善
鐵路局車輛調度的失靈與車輛誤點情形。圖為美國通用
機車公司技術人員對編號R23的新式的柴油電動機車做
最後的檢查，左下方有美援的標誌，拍攝時間為4月8日
。
０００７照片中為民國49年4月8日即將加入臺鐵運輸行
列之編號R23的新式柴油電動機車。此種機車重達40噸
，只需15秒即可發動，而蒸汽機車往往要2小時才能發
動，其性能之優越，可見一斑。圖為美國通用機車公司
技術人員攝於編號R23的新式的柴油電動機車前，從照
片中該員右側，很明顯的有美援的標誌，可知該新型機
車，是由美援項下支應購置的。
中央社記者陳永魁攝 四十九年四月八日